公交車司機(jī)在擦拭車身。

“嘀嘀——！”1月15日8時(shí)，一輛漆著“建安公交”J10路的白色新能源小客車，準(zhǔn)點(diǎn)來到了建安區(qū)椹澗鄉(xiāng)客運(yùn)站。

“張叔、田叔，今天來得這么早？你們先上車暖和會(huì)兒，等到點(diǎn)兒了咱就發(fā)車。”公交車司機(jī)王新紅熱情地向等著乘車的“老客戶”張寶炎、田建民打招呼。

當(dāng)天，張寶炎、田建民兩個(gè)“老伙計(jì)”約好準(zhǔn)備“進(jìn)城”逛逛，而王新紅駕駛的“小公交”早已成為他們出門的“首選”。

“這‘小公交’開通以來，在家門口就能坐上，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車不說，票價(jià)還便宜。這真是給咱老百姓帶來了實(shí)惠。”張寶炎說。

說話間，張寶炎、田建民相互攙扶著上了車。車廂不大，僅設(shè)9個(gè)座位，但干凈整潔，暖風(fēng)開得足足的。

“像我們年齡大了，以前去城里看病，得騎電動(dòng)車或者讓家人送，遇上刮風(fēng)下雨，更是難上加難。這趟車不僅經(jīng)過學(xué)校，還經(jīng)過醫(yī)院、商場，輕松又方便。”田建民說。

建安區(qū)城鄉(xiāng)一元公交于2020年10月1日開通，初期配備199臺(tái)車輛，開通28條線路。但隨著群眾出行需求越來越多元，傳統(tǒng)運(yùn)營模式逐漸難以適應(yīng)新形勢(shì)。

“‘9座小公交’是我們2025年的試點(diǎn)項(xiàng)目，全區(qū)目前共投入20輛，主要用于城鄉(xiāng)支線公交線路的運(yùn)營。”建安區(qū)道路運(yùn)輸服務(wù)中心副主任王浩凡說，村民可以通過村委會(huì)微信群，提前告知次日乘車需求，公交公司將會(huì)根據(jù)客流情況，對(duì)發(fā)車頻次進(jìn)行微調(diào)，最大限度方便群眾出行。

“經(jīng)過實(shí)地調(diào)研和對(duì)客流量分析，‘9座小公交’所有線路日均班次不低于5班。我們還根據(jù)趕集日和學(xué)生上下學(xué)等需求，適時(shí)增開公交班次。”建安區(qū)東方公共交通有限公司副總經(jīng)理趙偉說，為了照顧腿腳不便的老人，除了站點(diǎn)固定停靠外，“9座小公交”所有線路都是招手即停、隨上隨下。

“9座小公交”的開通，不僅串聯(lián)起村莊、醫(yī)院、學(xué)校、企業(yè)、商圈等，還實(shí)現(xiàn)了與主要干線公共交通的無縫接駁。

“下一步，我們將持續(xù)深化公交運(yùn)營管理改革，一方面根據(jù)群眾出行反饋，動(dòng)態(tài)調(diào)整線路和班次，另一方面將加強(qiáng)對(duì)公交企業(yè)的常態(tài)化監(jiān)管，推動(dòng)服務(wù)品質(zhì)再提升，讓城鄉(xiāng)公交成為群眾出行的‘便民車’。”王浩凡說。

編輯：孫學(xué)濤 劉方  校對(duì)：張良 

責(zé)編：肖濤               終審：黃雙燕